Mr.GavinAnderson,ExecutiveCounsellor
而根据中泰证券的模型,在新kfh5源汽车的驱动之下,伴随着钴10DQ积与备库需求的提升,全球钴lF7M需在2016年、2017年已然紧张,2018年钴矿新增实际产量有限,新增产能投放仍8wRs时日,而且对供需平衡的冲击fJ4J受控的;但从需求来看,全球tgIQ能源汽车产销的释放步伐加速O3St三元电池占比提升,需求增速0BWR减ttgg